vendredi 30 novembre 2012

RÉACTION Laurence Pariès, directrice des transports au Conseil général, justifie la mesure


GIRONDE : Article "Les habitants d’Euronat veulent  leur bus en hiver" :
Suite de l’article complet paru dans le journal Sud Ouest du 30 novembre 2012 qui comprend la réaction du Conseil général :

« En tout, c’est 50 voyages l’hiver »

RÉACTION Laurence Pariès, directrice des transports au Conseil général, justifie la mesure


« SUD OUEST ». : Qu’est-ce qui a justifié la suppression de l’arrêt d’Euronat ?

LAURENCE PARIÈS. : La ligne a été fermée en septembre et pour la période hivernale mais reste ouverte en juillet et août.  Sur cette ligne, on a fait le constat qu’il n’y avait pas de voyageurs l’hiver. Euronat n’est pas le seul arrêt concerné. Cela vaut aussi pour Hourtin et Carcans.
Les statistiques de fréquentation montrent 50 voyages, soit 25 A/R), l’hiver. C’est rien du tout.


« SUD OUEST ». : M. Gaultier estime qu’il aurait fallu expérimenter une année puisque de nouveaux tarifs viennent d’être mis en place. Qu’en pensez-vous ?

LAURENCE PARIÈS. : Nous raisonnons un peu différemment. Il n’y a pas de fréquentation, ou pas de demande. Je remarque d’ailleurs que M. Gaultier est le seul à réclamer le rétablissement de la ligne.


« SUD OUEST ». : Une pétition a quand même été mise en ligne et signée.

LAURENCE PARIÈS. : Oui, mais aucun élu n’a repris la revendication de M. Gaultier.
Je suis allée dans le Médoc pour rencontrer les maires et les inviter à développer les transports de proximité. Il n’y a pas qu’Euronat qui en a besoin. L’idée c’est que la Communauté de communes prenne en charge ces transports de proximité. Le Conseil général pourrait soutenir en finançant à 50 %.





jeudi 29 novembre 2012

Lu dans le journal Sud-Ouest (édition Médoc) du 30 novembre 2012 : GIRONDE : Les habitants d'Euronat veulent leur bus en hiver

Lu dans le journal Sud-Ouest (édition Médoc, page 18) du 30 novembre 2012 :
(lien : http://www.sudouest.fr/2012/11/30/les-habitants-d-euronat-veulent-leur-bus-en-hiver-894365-2898.php)


Les habitants d'Euronat veulent leur bus en hiver

GRAYAN-ET-L'HÔPITAL Les résidents du village naturiste regrettent la suppression de leur arrêt de bus au moment même où le Conseil général casse ses tarifs.

THIERRY CHÂTELIER

Longtemps, Maurice Gaultier et sa compagne Mariette ont regardé filer le bus qui s'arrêtait chaque jour au centre naturiste d'Euronat. Trop cher. « Au prix du trajet (32,60 € A/R bordeaux par exemple), on n'avait pas envie de le prendre. Même aux amis qui nous rendaient visite je leur déconseillais de le prendre. » « La Gironde était un des départements les plus chers », renchérit Mariette. Seulement voilà, le Conseil général de Gironde, qui finance les lignes de bus, a décidé de casser les prix instaurant un tarif unique (4 euros) pour un aller/retour vers Bordeaux, le Cap-Ferret, Blaye ou Saint-Émilion.

À ce compte-là, le couple était prêt à revoir ses habitudes en matière de déplacement. Problème : en cassant les prix, le Conseil général a aussi supprimé… l'arrêt de bus d'Euronat, désormais desservi pour les seuls mois de juillet et août. La raison ? Une fréquentation insuffisante de la ligne qui s'arrête désormais 5 kilomètres plus loin à Vendays. Maurice Gaultier hésite entre colère et ironie. « Ces statistiques ne peuvent en aucun cas servir pour déterminer si la fréquentation sera toujours aussi faible avec une tarification enfin accessible à tous, et une bonne information. »

« Il fallait expérimenter »

Instruit dès le mois de juin de la future suppression, l'intéressé a commencé à remuer ciel et terre en tapant à la porte des élus. Une pétition a été mise en ligne sur Internet. Maurice Gaultier multiplie les échanges épistolaires avec le conseiller général Vincent Nuchy (PS) en charge du dossier. Le dernier en date, adressé sous pli recommandé, remonte à la semaine dernière et interpelle l'élu sur le coût d'une réouverture de la ligne. « Je ne pensais pas qu'au bout de quatre mois on en serait encore là », soupire l'intéressé. Dans son combat, il peut compter sur le soutien du directeur d'Euronat, Jean-Michel Lorefice, lui aussi surpris. « Ce qui est étonnant c'est qu'au moment même où on veut favoriser une politique de transports en commun, en baissant les tarifs, on supprime une ligne. » « Il aurait fallu expérimenter un an avec les nouveaux tarifs », estime Mariette Feuerbach.
Si l'activité du centre naturiste bat son plein l'été, une partie des habitants y vit à l'année. « Nous sommes un village vraiment atypique. 200 à 250 personnes résident à l'année ici », souligne Jean-Michel Lorefice. « Certains des résidents ne possèdent pas de voitures », insiste Maurice Gaultier qui n'entend pas baisser les bras. « Nous souhaitons l'ouverture de la ligne toute l'année car nous sommes dans un lieu où il y a de la vie. »


Maurice Gaultier et Mariette Feuerbach se mobilisent pour le rétablissement de la ligne. PHOTO t. c.




Source : http://www.sudouest.fr/2012/11/30/les-habitants-d-euronat-veulent-leur-bus-en-hiver-894365-2898.php 

vendredi 23 novembre 2012

Lu dans ‘‘LE JOURNAL DU MÉDOC’’ du 23 novembre 2012 : RENDEZ-NOUS LA LIGNE 712


Lu dans ‘‘LE JOURNAL DU MÉDOC’’ du 23 novembre 2012 :
RENDEZ-NOUS LA LIGNE 712 :

187 personnes ont signé sur internet la pétition demandant la reconduction de ligne d’autocar 712 entre Lesparre-Médoc et Grayan-et-l’Hôpital.
Maurice Gaultier, initiateur de la pétition, demande inlassablement au président du conseil général de la Gironde, Philippe Madrelle, « de bien vouloir permettre la mise en place d’un arrêt supplémentaire après le dernier arrêt actuel qui est à Montalivet-front de mer, pour permettre de rejoindre l’arrêt suivant de Grayan-Euronat.
Cet arrêt Grayan-Euronat existait les années précédentes et a été supprimé par les services du Conseil Général de la Gironde en septembre 2012. »


lundi 19 novembre 2012

Lettre à Monsieur Lorefice, Directeur d'Euronat



Maurice GAULTIER                                                                                                      
Euronat
33590 Grayan

EURONAT                
Monsieur Jean-Michel Lorefice,
Directeur
33590 Grayan-et-l’Hôpital
            
Le 19 novembre 2012

Objet : Autocars – reconduction de l’arrêt d’Euronat sur la ligne 712 Lesparre-Grayan

Copies :
. Monsieur Vincent Nuchy, Président de la Commission Transport au Conseil Général de la Gironde
. Monsieur Serge Laporte, Maire de Grayan-et-l’Hôpital, Conseiller Général
. Madame Pascale Got, Députée de la 5ème circonscription de la Gironde
. Monsieur Stéphane Saubusse, Secrétaire régional du groupe EELV (Europe Écologie Les Verts)


Monsieur le Directeur,

             Permettez-moi de vous remercier d’avoir accepté de me recevoir le 16 novembre 2012.
             Notre entretien d’une durée de 45 minutes m’a paru constructif afin que la demande de reconduction de l’arrêt de l’autocar de la ligne 712, situé à l’entrée du village d’Euronat à Grayan, pendant la période allant de début du mois de septembre jusqu’à la fin du mois de juin puisse trouver une solution.

             En effet, l’arrêt de l’autocar à Euronat existait bien pendant les hivers précédents, à une époque où le trajet en autocar coûtait 32,60 € aller-retour pour aller du village d’Euronat jusqu’à Bordeaux (voir annexe 1).

             Depuis le premier septembre 2012 la tarification a changé. Le Conseil Général de la Gironde a défini un nouveau tarif du transport par autocar, qui est maintenant de 4 € aller-retour, quel que soit le lieu de départ et quel que soit le lieu d’arrivée dans le réseau TransGironde, que ce soit Bordeaux, Saint-Emilion, Blaye, captieux ou Le Cap Ferret par exemple.

             Se basant sur les statistiques d’une fréquentation réduite les périodes hivernales précédentes, les responsables de la Commission Transport du Conseil Général de la Gironde ont estimé que la ligne ne devait plus desservir Euronat pendant la période allant de début septembre à fin juin.
             Tenant compte des prix élevés des trajets,  pendant ces périodes hivernales précédentes, ces statistiques ne peuvent en aucun cas servir pour déterminer si la fréquentation sera toujours aussi faible avec une tarification enfin accessible à tous, et une bonne information.
             Les nouveaux tarifs attractifs vont pouvoir permettre aux résidents du village d’Euronat, à leurs familles et à leurs amis et visiteurs de pouvoir utiliser cet autocar permettant d’aller à Bordeaux.
             En outre, comme vous me l’avez confirmé, le village d’Euronat à Grayan continue à se développer et le nombre de ses habitants continue d’augmenter d’année en année.

             Suite à votre demande, j’ai pu rencontrer le 16 novembre 2012 le responsable de la boulangerie, située au Centre Commercial d’Euronat. Ce responsable m’a bien confirmé la présence estimative de plus de 300 personnes à Euronat dans la période actuelle.
             Cette boulangerie du village d’Euronat est ouverte toute l’année à Euronat et en particulier pendant tout l’hiver 7jours/7 de 8h à 13h et de 16h à 18h.
             La boulangerie propose aussi durant la période de novembre à mars, en complément de ses produits habituels, des produits d’épicerie pour répondre à la demande des résidents du village.

             La population du village est beaucoup plus importante encore durant les vacances scolaires de la Toussaint, de Noël, d’Hiver et de Printemps, avec la venue des scolaires, de leurs familles et des propriétaires et amis revenant à ce moment là dans leur résidence, qu’ils soient français ou étrangers.
             La population s’accroit encore plus fortement entre fin mars et fin juin ainsi qu’entre le début du mois de septembre et le début du mois de novembre au moment où le village d’Euronat est ouvert pour y recevoir les vacanciers et où l’établissement thermal et les piscines fonctionnent.
             Sont alors ouverts la majorité des magasins du Centre Commercial (traiteur, six restaurants,
trois restaurants ‘‘restauration rapide’’, la boulangerie, trois magasins d’alimentation (dont un bio), poissonnerie, quincaillerie, journaux, tabac, librairie, magasin de vélos, trois magasins de vêtements…).

             Une pétition dont le libellé est : « Reconduction de la ligne d’autocar 712 : Grayan-Lesparre au 1er septembre 2012 » a été mise en ligne sur internet au lien :   http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=gironde.
             Cette pétition a recueillie la signature de 187 personnes, certaines de ces personnes ayant ajouté des commentaires. Des personnes n’ont pas signé car les noms apparaissaient sur internet.
             La liste des signataires et les commentaires peuvent être lus au lien :
             En pièce jointe vous trouverez quelques-uns de ces commentaires (voir annexe 2).

             Comme je vous l’ai fait remarquer de nombreuses personnes résidentes à Euronat ne disposent pas de véhicules, ou ne peuvent pas être en mesure de conduire.

             Actuellement le Conseil Général de la Gironde a mis en place un seul autocar pour les transports scolaires, utilisable uniquement pendant les jours scolaires, sur la ligne 712 du réseau TransGironde, entre Lesparre et Montalivet (voir annexe 3).
             Alors qu’il y avait trois autocars quotidiens pendant les hivers précédents, utilisables toute l’année, même pendant les vacances scolaires, de Lesparre à Euronat et Le Gurp.
             Le Conseil Général de la Gironde autorise les passagers non scolaires à utiliser ces autocars scolaires avec la nouvelle tarification de 4 € aller-retour quel que soit le lieu de départ et quelque soit le lieu d’arrivée sur le réseau TransGironde.

             Depuis le 10 juin 2012, je suis intervenu pour faire connaître le fait que la ligne 712 ne desservait plus Euronat à partir du 1er septembre 2012. D’abord par une information dans les bureaux de vote de Grayan-et-l’Hôpital et de Vendays-Montalivet les 10 et 17 juin 2012.
             Puis, l’envoi de nombreux courriers aux différents acteurs responsables de la région.
             Une pétition en ligne a été ouverte fin juin 2012 au lien :
             Un blog a été mis en place au lien : http://transgironde.blogspot.de/.
             Un site présentant les étapes de cette demande de reconduction a été ouvert au lien :
             Sur FaceBook un groupe intitulé : ‘‘Autocars, TransGironde, Grayan, Montalivet…’’a été créé :
             Des articles concernant la reconduction de la ligne 712 : Lesparre-Grayan sont parus dans le Journal Sud Ouest (10 août et 20 octobre 2012), le Journal du Médoc (6 juillet, 10 août, 24 août 2012), le Journal des Propriétaires n°114 (octobre/novembre 2012),  ainsi que dans les  sites internet de Médoc.EELV.fr (2 août 2012), de Bordeaux.Actu.fr (29 août 2012) et Les Échos.fr (30 août 2012).

             Le 17 août 2012 à la mairie de Grayan, Monsieur le Maire de Grayan-et-l’Hôpital, Monsieur Serge Laporte a accepté de me rencontrer. La synthèse de cette rencontre est donnée au lien :
             Monsieur Serge Laporte est aussi Conseiller Général et membre de la commission Transport au Conseil Général de la Gironde.

             Le 14 septembre 2012 à Lesparre, Madame la Députée du 5ème arrondissement, Madame Pascale Got a accepté de m’accorder une audience. L‘essentiel de cette audience est donné au lien :     http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#Audience_Madame_Got.
             Madame Pascale Got est aussi Présidente de la Commission tourisme et économie au Conseil National du Tourisme, qui place le tourisme social parmi ses priorités.

             Le 22 octobre 2012 à Bordeaux, Monsieur Vincent Nuchy, Président de la commission Transport au Conseil Général de la Gironde a accepté de m’accorder un bref entretien.
             À la suite de cet entretien, après lui avoir fait parvenir une « lettre ouverte » le 22 octobre, Monsieur Vincent Nuchy vient de répondre le 14 novembre 2012 en me faisant parvenir une lettre dont vous trouverez la copie jointe (voir annexe 4).
             Monsieur Vincent Nuchy est aussi conseiller général du canton de Belin-Beliet et Maire de Salles.

             Dans sa lettre du 14 novembre 2012, Monsieur Vincent Nuchy fait deux propositions :

1)                  La prolongation d’un arrêt à la ligne d’autocar Lesparre-Montalivet pour desservir l’arrêt d’Euronat nécessite la mise en place d’un avenant au contrat signé entre le transporteur (Citram) et le Conseil Général de la Gironde.
            Le surcoût pour ces six kilomètres supplémentaires est à définir, pour environ six minutes de trajet supplémentaire.
            Mais dans tous les cas, il semble que le transporteur chiffre ce surcoût « a priori, en s’appuyant sur un taux de déclenchement du service, de l’ordre de sept fois sur dix.
            Ainsi, même sans être déclenché, cette extension de ligne coûtera 7/10 du coût réel… ». 
                                              
2)                  La mise en œuvre par la Communauté de Communes de la Pointe du Médoc d’un transport de proximité, avec des véhicules de faible capacité, pour « mieux drainer le territoire du Nord Médoc en favorisant non seulement les rabattements vers des pôles… tels que Soulac sur Mer et Lesparre, mais aussi pourrait permettre des liaisons transversales Est/Ouest entre les communes de l’Estuaire et celles du Littoral. ».
             À notre avis, il paraît assuré que la solution 1 (prolongation de la ligne 712 pour un tronçon  supplémentaire de 6 km, environ six minutes de trajet supplémentaire) sera beaucoup moins coûteuse et sera beaucoup plus facile à mettre en place dans un délai court que la solution 2 (mise en œuvre de véhicules de faible capacité pour drainer tout le Nord Médoc et permettre des liaisons transversales).

             Il paraît important de pouvoir connaître le surcoût de la solution 1 (prolongation de la ligne 712 jusqu’au village d’Euronat).

            Cette reconduction sera capable d’offrir aux résidents du village d’Euronat , ainsi qu’à leurs familles et amis une véritable opportunité d’utiliser les transports publics, pour le désenclavement de notre village, pour l’environnement (économie de carburant, réduction des émissions de gaz) et ce sera aussi une mesure sociale pour permettre à tous de se déplacer avec un tarif attractif.

             Nous vous remercions si vous pouvez étudier la résolution de cette reconduction, en particulier avec Monsieur le Maire de Grayan-et-l’Hôpital et Monsieur le Président de la Communauté de Communes de la Pointe du Médoc, ainsi que vous l’avez exprimé.

             En l’attente,

             Je vous prie d’agréer, Monsieur le Directeur, l’expression de mes respectueuses salutations.





             Maurice Gaultier

             ANNEXES :

             Annexe 1 : Copies partielles du dépliant distribué pendant l’hiver 2011-2012 pour l’utilisation de la ligne 712 montrant que l’arrêt de Grayan/Euronat existait à cette époque.

             Annexe 2 : Quelques commentaires des signataires de la Pétition.

             Annexe 3 : Transports proposés par le Conseil Général de la Gironde pour la période comprise entre le 4 septembre 2012 et le 28 juin 2013.

             Annexe4 : Lettre de Monsieur Vincent Nuchy, Président de la Commission Transport au Conseil général de la Gironde, datée du 14 novembre 2012.

             Annexe 5 : Copie de la lettre adressée le 19 novembre 2012 à Monsieur Vincent Nuchy.

             Autre document : Dépliant de TransGironde  - ‘‘Tarifs 2012/2013’’.


             ANNEXE 1 : Copies partielles du dépliant distribué par le Conseil Général de la Gironde pendant l’hiver 2011-2012 pour l’utilisation de la ligne d’autocars 712 du réseau TransGironde montrant que l’arrêt de Grayan/Euronat existait à cette époque de l’année.

             Sont joints : 4 pages correspondant aux horaires d’hiver, du 5 septembre 2011 au 30 juin 2012, des autocars de la ligne 712 du réseau TransGironde pour les trajets de  Lesparre vers Grayan et Grayan vers Lesparre.

             Les dépliants diffusés par TransGironde à cette période sont d’un format inhabituel (33 cm par 34 cm).

             Ils sont par conséquent difficiles à photocopier au format A4 (21 cm par 29,7 cm).

             C’est pour cela que ce sont des copies partielles qui sont présentées.










             ANNEXE 2 : Quelques commentaires des signataires de la Pétition
              (en respectant les textes tels qu’ils ont été écrits par les signataires)

À lire au lien :    

             N° 8 : Exigeons des transports publics, fréquents et bon marché, partout !!
             N° 28 : Vivent les transports en commun
             N° 29 : beaucoup de personnes n'ont aucun moyen de locomotion autre que les transports publics, il est vital de conserver un tel service, même minimal.
             N° 33 : Défendons les transports en commun et le service publis. Comment feront pour se déplacer les personnes âgées et les handicapés, les trop pauvres pour assumer une voiture!
             N° 39 : Bravo aux initiatives pour le bien commun !
             N° 40 : La nécessité de cette ligne est évidente pour une telle desserte !....
             N° 44 : Pour le bien fondé et comme hygiéniste
             N° 62 : Il faut rapprocher les villes des campagnes, et aider les personnes demunies qui n'ont aucun moyen de locomotion.
             N° 92 : Oui! à la reconduction de la ligne d'autocar 712 : Grayan-Lesparre
             N° 96 : Avant de modifier ou de supprimer des lignes, il aurait judicieux de concerter les usagers et les élus locaux ...
             N° 102 : le service public fout le camp, même sous un autre soleil, decapité pour le pseudo pretexte d'économie sur l'autel du CAC 40
             N° 103 : Il ne faut rien supprimer. Arrêtons d'oublier le nord médoc. Merci
             N° 109 : la suppression d' un transport en commun est inadmissible alors qu' on doit réduire sa consommation de carburant de part le prix quasi prohobitif de celui-ci et du réchauffement climatique.
             N° 116 : Pour que vive le Médoc
             N° 123 : Il faut que la region puisse vivre toute l'année!
             N° 124 : réfléchissons à un réseau de bus complémentaire de la ligne SNCF avec des correspondances entre les différents moyens de transports.
             N° 143 : il faut que le bus passe a grayan soit garder cette ligne soit que la ligne du verdon passe par grayan.
             N° 171 : bravopour cette initiative. Attention aux liaisons bus/ rail/ TGV (mais nous rêvons sur sa reconduction !) michel
             N° 172 : Si ma voix peut vous aider, je souhaite que cette ligne terrestre soit maintenue
             N°173 : soutenons toutes les alternatives solidaires et durables à l'automobile individuelle !
             N° 175 : Gardons et développons cette ligne de bus ainsi que toutes les autres pour tous les usagers qui ne peuvent pas avoir de voiture avec un tarif très avantageux.....
             N° 177 : indispensable pour éviter l'isolement des résidents des communes concernées
             N° 179 : j'espère que, surtout pour tous ceux qui n'ont pas d'autres moyens de locomotion, que ctte demande aura un résultat positif


             ANNEXE 3 : Transports par autocars proposés par le Conseil Général de la Gironde pour la période comprise entre le 4 septembre 2012 et le 28 juin 2013, pour la ligne d’autocars 712 au départ de Lesparre vers Grayan.
             L’arrêt de Vendays-Montalivet/Front de Mer est situé à 6 km de l’arrêt d’autocar du village d’Euronat à Grayan et l’Hôpital.

             La fiche horaire de la ligne 712 du réseau TransGironde, au départ de Lesparre vers Grayan peut être téléchargée sur internet au lien :


Extraits de la fiche horaire :

HIVER 2012 - 2013
Valide du septembre 2012 au 28 juin 2013

IMPORTANT : A compter du 4 septembre 2012 certains arrêts seront desservis uniquement
en période estivale (juillet et août)

Seuls les arrêts suivants seront desservis en période hivernale
(hors vacances scolaires)

Ligne 712 ALLER - LESPARRE - VENDAYS MONTALIVET
Période Scolaire                           Oui     Oui    Oui      Oui      Oui
Point d'arrêt --                               m---- --m---- lm-jv-- lm-jv-- lm-jv--
Correspondance avec la ligne 703
en provenance de Bordeaux                     11:35                 16:35    16:35     16:35
LESPARRE - Gare TER                12:25 13:05 16:35  16:49  17:45
VENDAYS - Bourg                        13:50            17:15            18:24
VENDAYS - Av. de l'Europe                   14:00            17:18  18:36
VENDAYS - Office du Tourisme            14:02            17:19  18:37
VENDAYS - Rue de Gaillan                    14:03            17:20  18:38
VENDAYS - Front de Mer           14:05           17:21  18:39


Ligne 712 RETOUR - VENDAYS MONTALIVET – LESPARRE
Période Scolaire                                  Oui       Oui
Point d'arrêt                                       lmmjv-- lmmjv--
VENDAYS - Front de Mer                   07:15
VENDAYS - Rue de Gaillan                07:16
VENDAYS - Office du Tourisme        07:18
VENDAYS - Av. de l'Europe               07:20    07:20
VENDAYS - Bourg                                            07:29
LESPARRE - Gare TER                      07:45     07:45
Correspondance avec la ligne 703
à destination de Bordeaux                               07:50         07:50







             ANNEXE 4 : Lettre de Monsieur Vincent Nuchy, Président de la Commission Transport au Conseil général de la Gironde, datée du 14 novembre 2012.



             ANNEXE 5 : Copie de la lettre adressée le 19 novembre 2012 à Monsieur Vincent Nuchy, Président de la Commission Transport au Conseil Général de la Gironde.




Lettre de Monsieur Vincent NUCHY du Conseil Général de la Gironde


Lettre de Monsieur Vincent NUCHY 
Président de la Commission Transport au Conseil Général de la Gironde
datée du 14 novembre 2012 :



vendredi 9 novembre 2012

Envoi de la liste des signataires de la pétition concernant la ligne d’autocars 712 Lesparre-Grayan en Médoc.


Envoi de la liste des signataires de la pétition concernant la ligne d’autocars 712 Lesparre-Grayan en Médoc.

Suite à la mise en place de la pétition concernant la ligne d’autocars 712 Lesparre-Grayan, nous venons d’envoyer  au Président du Conseil Général de la Gironde, Monsieur Philippe Madrelle, la liste des 187 personnes ayant signé cette pétition.

Nous demandons au Président du Conseil Général de la Gironde, Monsieur Philippe Madrelle de bien vouloir permettre la mise en place d’un arrêt supplémentaire après le dernier arrêt actuel qui est à Montalivet/Front de Mer, pour permettre de rejoindre l’arrêt suivant de Grayan/Euronat.

Cet arrêt Grayan/Euronat existait les années précédentes et a été supprimé par les services du Conseil Général de la Gironde en septembre 2012.

Cette décision nous paraît injuste eu égard au grand nombre de personnes qui résident à Euronat en toutes périodes de l’année (plus de 300 personnes en hiver et jusqu’à 10 000 personnes en été).

Pour réduire les frais nous suggérons de mettre ce dernier tronçon d’autocar, d’une durée de trajet de seulement six minutes, en service lorsque les passagers auraient téléphoné pour le demander.

La liste des 187 personnes ayant signé la pétition est au lien :




samedi 3 novembre 2012

AUTOCARS POSSIBLES À PROXIMITÉ D’EURONAT (depuis Montalivet-les-Bains à 6 km, Vensac à 8 km, Saint-Vivien-de-Médoc à 9 km ou Lesparre-Médoc à 22 km).


AUTOCARS POSSIBLES À PROXIMITÉ D’EURONAT (depuis Montalivet-les-Bains à 6 km, Vensac à 8 km, Saint-Vivien-de-Médoc à 9 km ou Lesparre-Médoc à 22 km).
Dernier document revu et corrigé au 3 novembre 2012.
En attente que TransGironde accepte de reconduire la ligne 712 jusqu’à Euronat, comme les années précédentes.
L’arrêt d’autocar de Grayan/Euronat est à seulement 6 minutes en autocar de l’arrêt d’autocar de Montalivet/Front de Mer desservi pendant les jours scolaires.
Cet arrêt a été supprimé en septembre 2012 par décision de TransGironde, géré par le Conseil Général de la Gironde.
Une réclamation est faite depuis juin 2012 pour reconduire cet arrêt, sans réponse à ce jour de la part du Conseil Général de la Gironde (avec la possibilité de réaliser ce trajet à la demande pour réduire les frais).
Une pétition est mise en ligne au lien (187 signatures au 3 novembre 2012) : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoAssinar.aspx?pi=gironde
Un blog est au lien : http://transgironde.blogspot.de/
Un dossier complet est au lien : http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm

Le motif invoqué par le Conseil Général de la Gironde pour supprimer l’arrêt est qu’il n’y avait pas assez de passagers à une époque où le prix des trajets était prohibitif (32,60 € aller-retour d’Euronat à Bordeaux en 2011).
Alors que depuis septembre 2012 le trajet est maintenant attractif au tarif de 4 € aller-retour d’Euronat à Bordeaux, et aussi alors que la population hivernale d’Euronat s’accroit (plus de 300 personnes).
Cette population est encore beaucoup plus importante durant les vacances scolaires (Toussaint, Noël, Hiver et Printemps).
Elle atteint 10 000 personnes en été.

« A quoi peut servir un tarif attractif pour un service qui n’existe plus pour moi ? »
 (citation de Monsieur Jean-Claude Chédeville, à lire au lien http://www.jdpmedoc.info/courriers/N-114-Octobre-2012,656.php)

Quelques commentaires des signataires de la pétition (à lire au lien http://www.petitionpublique.fr/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=gironde) :

« Gardons et développons cette ligne de bus ainsi que toutes les autres pour tous les usagers qui ne peuvent pas avoir de voiture avec un tarif très avantageux..... »

« indispensable pour éviter l'isolement des résidents des communes concernées »

« Comme le transport est "à la demande" et qu'il n'a pas lieu tous les jours et à toutes les heures, je ne vois pas le problème de le reconduire et de le fusionner accessoirement à la ligne 713… »

« Il ne faut rien supprimer. Arrêtons d'oublier le nord médoc. Merci »

« la suppression d' un transport en commun est inadmissible alors qu' on doit réduire sa consommation de carburant de part le prix quasi prohobitif de celui-ci et du réchauffement climatique. »

« Pour que vive le Médoc »

« Avant de modifier ou de supprimer des lignes, il aurait judicieux de concerter les usagers et les élus locaux ... »

« Il faut rapprocher les villes des campagnes, et aider les personnes demunies qui n'ont aucun moyen de locomotion. »

« beaucoup de personnes n'ont aucun moyen de locomotion autre que les transports publics, il est vital de conserver un tel service, même minimal. »

« Défendons les transports en commun et le service publis. Comment feront pour se déplacer les personnes âgées et les handicapés, les trop pauvres pour assumer une voiture! »

« Bravo aux initiatives pour le bien commun ! »

« La nécessité de cette ligne est évidente pour une telle desserte !.... »

« Exigeons des transports publics, fréquents et bon marché, partout !! »