Maurice
GAULTIER
Euronat
33590 Grayan
EURONAT
Monsieur Jean-Michel
Lorefice,
Directeur
33590
Grayan-et-l’Hôpital
Le 19 novembre 2012
Objet : Autocars
– reconduction de l’arrêt d’Euronat sur la ligne 712 Lesparre-Grayan
Copies :
. Monsieur Vincent Nuchy,
Président de la Commission Transport au Conseil Général de la Gironde
. Monsieur Serge
Laporte, Maire de Grayan-et-l’Hôpital, Conseiller Général
. Madame Pascale
Got, Députée de la 5ème circonscription de la Gironde
. Monsieur Stéphane
Saubusse, Secrétaire régional du groupe EELV (Europe Écologie Les Verts)
Monsieur le Directeur,
Permettez-moi de vous remercier
d’avoir accepté de me recevoir le 16 novembre 2012.
Notre entretien d’une durée de 45
minutes m’a paru constructif afin que la demande de reconduction de l’arrêt de
l’autocar de la ligne 712, situé à l’entrée du village d’Euronat à Grayan,
pendant la période allant de début du mois de septembre jusqu’à la fin du mois
de juin puisse trouver une solution.
En effet, l’arrêt de l’autocar à
Euronat existait bien pendant les hivers précédents, à une époque où le trajet en
autocar coûtait 32,60 € aller-retour pour aller du village d’Euronat jusqu’à
Bordeaux (voir annexe 1).
Depuis le premier septembre 2012 la
tarification a changé. Le Conseil Général de la Gironde a défini un nouveau
tarif du transport par autocar, qui est maintenant de 4 € aller-retour, quel
que soit le lieu de départ et quel que soit le lieu d’arrivée dans le réseau TransGironde, que ce soit Bordeaux, Saint-Emilion,
Blaye, captieux ou Le Cap Ferret par exemple.
Se
basant sur les statistiques d’une
fréquentation réduite les périodes hivernales précédentes, les
responsables de la Commission Transport du Conseil Général de la Gironde ont
estimé que la ligne ne devait plus desservir Euronat pendant la période allant de
début septembre à fin juin.
Tenant compte des prix élevés des
trajets, pendant ces périodes hivernales
précédentes, ces statistiques ne peuvent en aucun cas servir pour déterminer si
la fréquentation sera toujours aussi faible avec une tarification enfin
accessible à tous, et une bonne information.
Les nouveaux tarifs attractifs
vont pouvoir permettre aux résidents du village d’Euronat, à leurs familles et à leurs amis et visiteurs de
pouvoir utiliser cet autocar permettant d’aller à Bordeaux.
En outre, comme vous me l’avez
confirmé, le village d’Euronat à Grayan continue à se développer et le nombre
de ses habitants continue d’augmenter d’année en année.
Suite à votre demande, j’ai pu rencontrer le 16 novembre 2012 le
responsable de la boulangerie, située au Centre Commercial d’Euronat. Ce
responsable m’a bien confirmé la présence estimative de plus de 300 personnes à
Euronat dans la période actuelle.
Cette boulangerie du village
d’Euronat est ouverte toute l’année à Euronat et en particulier pendant tout l’hiver
7jours/7 de 8h à 13h et de 16h à 18h.
La boulangerie propose aussi durant
la période de novembre à mars, en complément de ses produits habituels, des
produits d’épicerie pour répondre à la demande des résidents du village.
La population du village est
beaucoup plus importante encore durant les vacances scolaires de la Toussaint, de Noël, d’Hiver et de Printemps, avec la venue des scolaires,
de leurs familles et des propriétaires et
amis revenant à ce moment là dans leur résidence, qu’ils soient français ou
étrangers.
La population s’accroit encore
plus fortement entre fin mars et fin
juin ainsi qu’entre le début du mois
de septembre et le début du mois de novembre au moment où le village
d’Euronat est ouvert pour y recevoir les vacanciers et où l’établissement thermal
et les piscines fonctionnent.
Sont alors ouverts la majorité des
magasins du Centre Commercial (traiteur, six restaurants,
trois restaurants
‘‘restauration rapide’’, la boulangerie, trois magasins d’alimentation (dont un
bio), poissonnerie, quincaillerie, journaux,
tabac, librairie, magasin de vélos, trois magasins de vêtements…).
Cette pétition a recueillie la
signature de 187 personnes, certaines de ces personnes ayant ajouté des
commentaires. Des personnes n’ont pas signé car les noms apparaissaient sur
internet.
La liste des signataires et les
commentaires peuvent être lus au lien :
En pièce jointe vous trouverez
quelques-uns de ces commentaires (voir annexe
2).
Comme je vous l’ai fait remarquer
de nombreuses personnes résidentes à Euronat ne disposent pas de véhicules, ou
ne peuvent pas être en mesure de conduire.
Actuellement le Conseil Général de
la Gironde a mis en place un seul
autocar pour les transports scolaires, utilisable uniquement pendant les
jours scolaires, sur la ligne 712 du réseau TransGironde, entre Lesparre et
Montalivet (voir annexe 3).
Alors qu’il y avait trois autocars
quotidiens pendant les hivers précédents, utilisables toute l’année, même
pendant les vacances scolaires, de Lesparre à Euronat et Le Gurp.
Le Conseil Général de la Gironde
autorise les passagers non scolaires à utiliser ces autocars scolaires avec la
nouvelle tarification de 4 € aller-retour quel que soit le lieu de départ et
quelque soit le lieu d’arrivée sur le réseau TransGironde.
Depuis le 10 juin 2012, je suis intervenu pour faire connaître le
fait que la ligne 712 ne desservait plus Euronat à partir du 1er
septembre 2012. D’abord par une information dans les bureaux de vote de Grayan-et-l’Hôpital et de Vendays-Montalivet les
10 et 17 juin 2012.
Puis,
l’envoi de nombreux courriers aux
différents acteurs responsables de la région.
Une
pétition en ligne a été ouverte fin juin 2012 au lien :
Un site présentant les étapes de cette demande de
reconduction a été ouvert au lien :
Sur FaceBook un groupe intitulé : ‘‘Autocars,
TransGironde, Grayan, Montalivet…’’a été créé :
Des
articles concernant la reconduction de la ligne 712 : Lesparre-Grayan sont
parus dans le Journal Sud Ouest (10
août et 20 octobre 2012), le Journal du
Médoc (6 juillet, 10 août, 24 août 2012), le Journal des Propriétaires n°114 (octobre/novembre 2012), ainsi que dans les sites internet de Médoc.EELV.fr (2 août 2012), de Bordeaux.Actu.fr (29 août 2012) et Les Échos.fr (30 août 2012).
Le 17 août 2012 à la mairie de
Grayan, Monsieur le Maire de Grayan-et-l’Hôpital,
Monsieur Serge Laporte a accepté de
me rencontrer. La synthèse de cette rencontre est donnée au lien :
Monsieur Serge Laporte est aussi
Conseiller Général et membre de la commission Transport au Conseil Général de
la Gironde.
Madame Pascale Got est aussi Présidente
de la Commission tourisme et économie au Conseil National du Tourisme, qui
place le tourisme social parmi ses priorités.
Le 22 octobre 2012 à Bordeaux, Monsieur Vincent Nuchy, Président de la
commission Transport au Conseil Général de la Gironde a accepté de
m’accorder un bref entretien.
À la suite de cet entretien, après
lui avoir fait parvenir une « lettre ouverte » le 22 octobre, Monsieur
Vincent Nuchy vient de répondre le 14 novembre 2012 en me faisant parvenir une
lettre dont vous trouverez la copie jointe (voir
annexe 4).
Monsieur
Vincent Nuchy est aussi conseiller général du canton de Belin-Beliet et Maire
de Salles.
Dans sa lettre du 14 novembre 2012,
Monsieur Vincent Nuchy fait deux
propositions :
1)
La prolongation d’un arrêt à la ligne d’autocar
Lesparre-Montalivet pour desservir l’arrêt d’Euronat nécessite la mise en place
d’un avenant au contrat signé entre le transporteur (Citram) et le Conseil
Général de la Gironde.
Le
surcoût pour ces six kilomètres supplémentaires est à définir, pour environ six
minutes de trajet supplémentaire.
Mais dans
tous les cas, il semble que le transporteur chiffre ce surcoût « a priori, en s’appuyant sur un taux de
déclenchement du service, de l’ordre de sept fois sur dix.
Ainsi, même sans être déclenché,
cette extension de ligne coûtera 7/10 du coût réel… ».
2)
La mise en œuvre par la Communauté de Communes
de la Pointe du Médoc d’un transport de proximité, avec des véhicules de faible
capacité, pour « mieux drainer le
territoire du Nord Médoc en favorisant non seulement les rabattements vers des
pôles… tels que Soulac sur Mer et Lesparre, mais aussi pourrait permettre des
liaisons transversales Est/Ouest entre les communes de l’Estuaire et celles du
Littoral. ».
À notre avis, il paraît assuré que
la solution 1 (prolongation de la ligne
712 pour un tronçon supplémentaire de 6 km,
environ six minutes de trajet supplémentaire) sera beaucoup moins coûteuse et
sera beaucoup plus facile à mettre en place dans un délai court que la
solution 2 (mise en œuvre de véhicules de faible capacité pour drainer tout le
Nord Médoc et permettre des liaisons transversales).
Il paraît important de pouvoir connaître le surcoût de la solution 1 (prolongation
de la ligne 712 jusqu’au village d’Euronat).
Cette reconduction sera capable
d’offrir aux résidents du village d’Euronat , ainsi qu’à leurs familles et amis
une véritable opportunité d’utiliser les transports publics, pour le désenclavement
de notre village, pour l’environnement
(économie de carburant, réduction des émissions de gaz) et ce sera aussi une mesure sociale pour permettre à tous
de se déplacer avec un tarif attractif.
Nous
vous remercions si vous pouvez étudier la résolution de cette reconduction, en
particulier avec Monsieur le Maire de Grayan-et-l’Hôpital et Monsieur le
Président de la Communauté de Communes de la Pointe du Médoc, ainsi que vous
l’avez exprimé.
En l’attente,
Je vous prie d’agréer, Monsieur le
Directeur, l’expression de mes respectueuses salutations.
Maurice Gaultier
ANNEXES :
Annexe
1 : Copies partielles du dépliant distribué pendant l’hiver 2011-2012
pour l’utilisation de la ligne 712 montrant que l’arrêt de Grayan/Euronat
existait à cette époque.
Annexe 2 : Quelques commentaires des signataires de la Pétition.
Annexe 3 : Transports proposés par
le Conseil Général de la Gironde pour la période comprise entre le 4 septembre
2012 et le 28 juin 2013.
Annexe4 : Lettre de Monsieur
Vincent Nuchy, Président de la Commission Transport au Conseil général de la
Gironde, datée du 14 novembre 2012.
Annexe 5 : Copie de la lettre adressée le 19 novembre
2012 à Monsieur Vincent Nuchy.
Autre document : Dépliant de
TransGironde - ‘‘Tarifs 2012/2013’’.
ANNEXE 1 : Copies partielles du dépliant distribué par le Conseil Général de la Gironde pendant l’hiver 2011-2012 pour l’utilisation de la ligne d’autocars 712 du réseau TransGironde montrant que l’arrêt de Grayan/Euronat existait à cette époque de l’année.
Sont joints : 4 pages correspondant aux horaires d’hiver, du 5 septembre 2011 au 30 juin 2012, des autocars de la ligne 712 du réseau TransGironde pour les trajets de Lesparre vers Grayan et Grayan vers Lesparre.
Les dépliants diffusés par TransGironde à cette période sont d’un format inhabituel (33 cm par 34 cm).
Ils sont par conséquent difficiles à photocopier au format A4 (21 cm par 29,7 cm).
C’est pour cela que ce sont des copies partielles qui sont présentées.
ANNEXE 2 : Quelques commentaires des signataires de la Pétition
(en respectant les textes tels qu’ils ont été écrits par les signataires)
À lire au lien :
N° 8 : Exigeons des transports publics, fréquents et bon marché, partout !!
N° 28 : Vivent les transports en commun
N° 29 : beaucoup de personnes n'ont aucun moyen de locomotion autre que les transports publics, il est vital de conserver un tel service, même minimal.
N° 33 : Défendons les transports en commun et le service publis. Comment feront pour se déplacer les personnes âgées et les handicapés, les trop pauvres pour assumer une voiture!
N° 39 : Bravo aux initiatives pour le bien commun !
N° 40 : La nécessité de cette ligne est évidente pour une telle desserte !....
N° 44 : Pour le bien fondé et comme hygiéniste
N° 62 : Il faut rapprocher les villes des campagnes, et aider les personnes demunies qui n'ont aucun moyen de locomotion.
N° 92 : Oui! à la reconduction de la ligne d'autocar 712 : Grayan-Lesparre
N° 96 : Avant de modifier ou de supprimer des lignes, il aurait judicieux de concerter les usagers et les élus locaux ...
N° 102 : le service public fout le camp, même sous un autre soleil, decapité pour le pseudo pretexte d'économie sur l'autel du CAC 40
N° 103 : Il ne faut rien supprimer. Arrêtons d'oublier le nord médoc. Merci
N° 109 : la suppression d' un transport en commun est inadmissible alors qu' on doit réduire sa consommation de carburant de part le prix quasi prohobitif de celui-ci et du réchauffement climatique.
N° 116 : Pour que vive le Médoc
N° 123 : Il faut que la region puisse vivre toute l'année!
N° 124 : réfléchissons à un réseau de bus complémentaire de la ligne SNCF avec des correspondances entre les différents moyens de transports.
N° 143 : il faut que le bus passe a grayan soit garder cette ligne soit que la ligne du verdon passe par grayan.
N° 171 : bravopour cette initiative. Attention aux liaisons bus/ rail/ TGV (mais nous rêvons sur sa reconduction !) michel
N° 172 : Si ma voix peut vous aider, je souhaite que cette ligne terrestre soit maintenue
N°173 : soutenons toutes les alternatives solidaires et durables à l'automobile individuelle !
N° 175 : Gardons et développons cette ligne de bus ainsi que toutes les autres pour tous les usagers qui ne peuvent pas avoir de voiture avec un tarif très avantageux.....
N° 177 : indispensable pour éviter l'isolement des résidents des communes concernées
N° 179 : j'espère que, surtout pour tous ceux qui n'ont pas d'autres moyens de locomotion, que ctte demande aura un résultat positif
ANNEXE 3 : Transports par autocars proposés par le Conseil Général de la Gironde pour la période comprise entre le 4 septembre 2012 et le 28 juin 2013, pour la ligne d’autocars 712 au départ de Lesparre vers Grayan.
L’arrêt de Vendays-Montalivet/Front de Mer est situé à 6 km de l’arrêt d’autocar du village d’Euronat à Grayan et l’Hôpital.
La fiche horaire de la ligne 712 du réseau TransGironde, au départ de Lesparre vers Grayan peut être téléchargée sur internet au lien :
Extraits de la fiche horaire :
HIVER 2012 - 2013
Valide du 4 septembre 2012 au 28 juin 2013
IMPORTANT : A compter du 4 septembre 2012 certains arrêts seront desservis uniquement
en période estivale (juillet et août)
Seuls les arrêts suivants seront desservis en période hivernale
(hors vacances scolaires)
Ligne 712 ALLER - LESPARRE - VENDAYS MONTALIVET
Période Scolaire Oui Oui Oui Oui Oui
Point d'arrêt -- m---- --m---- lm-jv-- lm-jv-- lm-jv--
Correspondance avec la ligne 703
en provenance de Bordeaux 11:35 16:35 16:35 16:35
LESPARRE - Gare TER 12:25 13:05 16:35 16:49 17:45
VENDAYS - Bourg 13:50 17:15 18:24
VENDAYS - Av. de l'Europe 14:00 17:18 18:36
VENDAYS - Office du Tourisme 14:02 17:19 18:37
VENDAYS - Rue de Gaillan 14:03 17:20 18:38
VENDAYS - Front de Mer 14:05 17:21 18:39
Ligne 712 RETOUR - VENDAYS MONTALIVET – LESPARRE
Période Scolaire Oui Oui
Point d'arrêt lmmjv-- lmmjv--
VENDAYS - Front de Mer 07:15
VENDAYS - Rue de Gaillan 07:16
VENDAYS - Office du Tourisme 07:18
VENDAYS - Av. de l'Europe 07:20 07:20
VENDAYS - Bourg 07:29
LESPARRE - Gare TER 07:45 07:45
Correspondance avec la ligne 703
à destination de Bordeaux 07:50 07:50
ANNEXE 4 : Lettre de Monsieur Vincent Nuchy, Président de la Commission Transport au Conseil général de la Gironde, datée du 14 novembre 2012.
ANNEXE 5 : Copie de la lettre adressée le 19 novembre 2012 à Monsieur Vincent Nuchy, Président de la Commission Transport au Conseil Général de la Gironde.
