Le dossier complet est à lire au lien :
http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm
samedi 28 juillet 2012
Aux habitants du bourg de GRAYAN
Pourquoi ne pas profiter de cette nécessaire reconduction de la ligne 712 pour ajouter un arrêt supplémentaire après Le Gurp afin de desservir le bourg de GRAYAN dont les habitants peuvent se sentir oubliés ?
Cette "prolongation" ne posera pas de frais importants supplémentaires puisqu'il s'agit d'un "service à la demande".
"GIRONDE" n° 99 (été 2012) fait bondir !
Un article du magazine du Conseil Général de la Gironde : "GIRONDE" n° 99 (juillet/août/septembre 2012) fait bondir !
Au cliché/préjugé : « Le car ? Il ne roule pas partout ? »
Réponse du magazine : "FAUX. Le nouveau réseau TransGironde, c'est 52 trajets supplémentaires... En plus, 10 nouvelles lignes ont été créées..."
EXTRAIT DU MAGAZINE DU CONSEIL GÉNÉRAL DE LA GIRONDE :
"GIRONDE" n° 99 (Juillet/Août/Septembre 2012) en page 6
Le magazine "GIRONDE" n°99 peut être lu aux liens suivants :
- lecture en ligne au lien : http://www.gironde.fr/newsletter/gironde/99/mag99.html#/6/
- Lecture en téléchargeant la revue au lien :
http://www.gironde.fr/cg33/upload/docs/application/pdf/2012-06/g99.pdf
Fac-similé de l'article en cliquant ici.
À lire en page 6 de ce magazine "GIRONDE" n° 99 :TEXTE :
En page 6 du Magazine "GIRONDE" n° 99, dans la page "Le car TransGironde sur les bons rails" :
Pour faire taire les mauvais clichés et préjugés concernant les cars, il est écrit pour le cliché intitulé : .
« Le car ? Il ne roule pas partout »
Réponse parue page 6 à ce préjugé :
FAUX.Le nouveau réseau TranGironde, c’est 52 trajets supplémentaires avec près de 300 communes desservies sur 542, et une meilleure fréquence de passage pour une rotation toutes les 15 minutes en heure de pointe sur certaines lignes. En plus, 10 nouvelles lignes ont été créées afin de renforcer le lien car/bus & car/tram dans les zones périurbaines et connecter les voyageurs aux gares TER.
REMARQUES SUR CE TEXTE :
Dans cette réponse parue dans le magazine "GIRONDE", il n'est aucunement fait part de l'annulation d'une seule ligne d'autocar : celle de la ligne 712 Lesparre>Grayan.
Au contraire le Conseil Général de la Gironde se félicite qu'il y ait "52 trajets supplémentaires" et que "10 nouvelles lignes ont été créées"...
------------
Question :
Pourquoi alors vouloir supprimer la ligne 712 Lesparre > Grayan qui existait toute l'année (et qui n'était donc pas saisonnière) ?
Réponse du magazine : "FAUX. Le nouveau réseau TransGironde, c'est 52 trajets supplémentaires... En plus, 10 nouvelles lignes ont été créées..."
EXTRAIT DU MAGAZINE DU CONSEIL GÉNÉRAL DE LA GIRONDE :
"GIRONDE" n° 99 (Juillet/Août/Septembre 2012) en page 6
Le magazine "GIRONDE" n°99 peut être lu aux liens suivants :
- lecture en ligne au lien : http://www.gironde.fr/newsletter/gironde/99/mag99.html#/6/
- Lecture en téléchargeant la revue au lien :
http://www.gironde.fr/cg33/upload/docs/application/pdf/2012-06/g99.pdf
Fac-similé de l'article en cliquant ici.
À lire en page 6 de ce magazine "GIRONDE" n° 99 :TEXTE :
En page 6 du Magazine "GIRONDE" n° 99, dans la page "Le car TransGironde sur les bons rails" :
Pour faire taire les mauvais clichés et préjugés concernant les cars, il est écrit pour le cliché intitulé : .
« Le car ? Il ne roule pas partout »
Réponse parue page 6 à ce préjugé :
FAUX.Le nouveau réseau TranGironde, c’est 52 trajets supplémentaires avec près de 300 communes desservies sur 542, et une meilleure fréquence de passage pour une rotation toutes les 15 minutes en heure de pointe sur certaines lignes. En plus, 10 nouvelles lignes ont été créées afin de renforcer le lien car/bus & car/tram dans les zones périurbaines et connecter les voyageurs aux gares TER.
REMARQUES SUR CE TEXTE :
Dans cette réponse parue dans le magazine "GIRONDE", il n'est aucunement fait part de l'annulation d'une seule ligne d'autocar : celle de la ligne 712 Lesparre>Grayan.
Au contraire le Conseil Général de la Gironde se félicite qu'il y ait "52 trajets supplémentaires" et que "10 nouvelles lignes ont été créées"...
------------
Question :
Pourquoi alors vouloir supprimer la ligne 712 Lesparre > Grayan qui existait toute l'année (et qui n'était donc pas saisonnière) ?
Pour information : horaires de l'hiver 2011-2011 de la ligne 712
1) Horaires de LESPARRE MÉDOC à GRAYAN et L'HÔPITAL (Hiver 2011-2012) :
(Horaires des départs depuis Lesparre Gare SNCF, passage au CHM (Centre Hélio Marin) de Montalivet 27 mn plus tard, et arrivée à Euronat à Grayan 35 mn plus tard et au Gurp 40 mn plus tard)"Service à la demande, vous devez réserver auprès du Service Information Voyageurs au 0974 500 033 au plus tard la veille avant 18h, ou le vendredi avant 18h pour le lundi."
NB : Les horaires surlignés en jaune sont inchangés pendant toute la période du 5 septembre 2011 au 30 juin 2012.
Du lundi au vendredi : départ de Lesparre Gare SNCF à 14h15 du 05/09/2011 au 30/09/2011 et du 01/05/2012 au 30/06/2012
Du lundi au vendredi : départ de Lesparre Gare SNCF à 18h05 du 05/09/2011 au 30/06/2012
Du lundi au vendredi : départ de Lesparre Gare SNCF à 19h10 du 05/09/2011 au 30/06/2012
Le samedi : départ de Lesparre Gare SNCF à 11h20 du 05/09/2011 au 30/09/2011 et du 01/05/2012 au 30/06/2012
Le samedi : départ de Lesparre Gare SNCF à 12h00 du 01/10/2011 au 30/04/2012
Le samedi : départ de Lesparre Gare SNCF à 14h55 du 01/10/2011 au 30/04/2012
Le samedi : départ de Lesparre Gare SNCF à 18h05 du 05/09/2011 au 30/09/2011 et du 01/05/2012 au 30/06/2012
Le dimanche et jours fériés : départ de Lesparre Gare SNCF à 11h20du 05/09/2011 au 30/09/2011 et du 01/05/2012 au 30/06/2012
Le dimanche et jours fériés : départ de Lesparre Gare SNCF à 12h00 du 01/10/2011 au 30/04/2012
Le dimanche et jours fériés : départ de Lesparre Gare SNCF à 14h25 du 01/10/2011 au 30/04/2012
Le dimanche et jours fériés : départ de Lesparre Gare SNCF à 18h05 du 05/09/2011 au 30/09/2011 et du 01/05/2012 au 30/06/2012
2) Horaires de GRAYAN et L'HÔPITAL à LESPARRE MÉDOC (Hiver 2011-2012) :
(Horaires des départs depuis Euronat à Grayan (départ du Gurp 5 mn plus tôt), passage au CHM (Centre Hélio Marin) de Montalivet 10 mn plus tard, arrivée à Lesparre Gare SNCF 40 mn plus tard)
"Service à la demande, vous devez réserver auprès du Service Information Voyageurs au 0974 500 033 au plus tard la veille avant 18h, ou le vendredi avant 18h pour le lundi."
NB : Les horaires surlignés en jaune sont inchangés pendant toute la période du 5 septembre 2011 au 30 juin 2012.
Du Lundi au samedi : départ d'Euronat à 7h25 du 05/09/2011 au 30/06/2012
Du lundi au vendredi : départ d'Euronat à 11h20 du 05/09/2011 au 30/06/2012
Le samedi : départ à 11h20 du 01/10/2011 au 30/04/2012
Le samedi : départ d'Euronat à 17h15 du 05/09/2011 au 30/09/2011 et du 01/05/2012 au 30/06/2012
Le dimanche et jours fériés : départ d'Euronat à 7h25 du 05/09/2011 au 30/06/2012
Le dimanches et jours fériés : départ d'Euronat à 12h45 du 01/10/2011 au 30/04/2012
Le dimanches et jours fériés : départ d'Euronat à 17h15 du 05/09/2011 au 30/09/2011 et du 01/05/2012 au 30/06/2012
Réponse de Madame la Députée Pascale GOT, le 25.07
« Monsieur,
Après renseignements auprès des services du Conseil général, autorité organisatrice des transports Transgironde, il est proposé aux usagers de la ligne 712 à compter de septembre 2012 d’utiliser les services de transports scolaires à destination de Lesparre tout en bénéficiant de la tarification unique en vigueur à compter de cette date..
Vous aurez ainsi à disposition en semaine un service aller le matin aux alentours de 7 h 00 au départ des communes de Grayan et Vendays-Montalivet et deux retours le soir au départ de Lesparre à 17 h 00 et 18 h 00 pouvant correspondre à des déplacements domicile-travail sur des horaires de bureau.
Le réseau aujourd’hui répond à un besoin exprimé majoritairement sur des trajets domicile-travail ou domicile établissement scolaire, sur la base des enquêtes faites auprès des usagers depuis 2010. Les autres types de déplacements seraient à étudier dans le cadre d’une offre de transport à la demande, qui correspondrait mieux en termes de fréquence et d’itinéraire. Aussi, il en va de l’initiative de la Communauté de Communes de la Pointe du Médoc d’étudier l’établissement d’une convention de partenariat avec le Conseil général pour la mise en place d’un tel dispositif pris en charge à 50% par le Département.
Cordialement,
P. Got ».
Ma réponse à Madame La Députée Pascale Got (26 juillet 2012) :
« Madame la Députée,
Votre réponse reçue le 25 juillet 2012, propose d’utiliser les transports scolaires comme moyen pour rejoindre la ville de Lesparre située à 25 km d’Euronat. Or à ce jour, le ramassage scolaire permet seulement aux enfants d’Euronat et environs de relier par minibus le village d’Euronat à l’école située dans le bourg de Grayan. Il n’y a pas de transport scolaire entre Euronat et Lesparre.
Il existe un transport scolaire qui va de Montalivet-plage (8 km d’Euronat) à Lesparre, qui ne passe pas à Euronat, ni au domaine du CHM de Montalivet comme c’est le cas de la ligne 712. En outre ce transport ne fonctionne qu’en semaine durant les périodes scolaires, et qu’en est-il du mercredi, des week-end et des périodes de vacances scolaires ?
Aussi votre réponse ne répond pas à la demande des usagers pour la reconduction de la ligne 712 de Grayan à Lesparre à partir du 1er septembre 2012.
Votre proposition revient tout simplement à confirmer l’annulation de la ligne 712 et en donnant l’illusion d’un « service » par l’utilisation des transports scolaires, dont ce n’est pas vraiment la fonction.
Cette proposition d’utiliser des transports scolaires m’est d’autant surprenante par mon expérience vécue au printemps 2012 : dans le département de l’Aude, la ligne d’autocar entre Rennes-les-Bains et Couiza a été supprimée. Et avant de venir à Rennes-les-Bains, en mars 2012, j’avais téléphoné à l’office de Tourisme de Couiza qui m’avait confirmé qu’il était possible d’utiliser les transports scolaires entre Rennes-les-Bains et Couiza où se trouve la gare SNCF. Une fois sur place, en me rendant à l’office de Tourisme de Couiza, on m’a alors dit qu’il n’en était pas question et que c’était formellement interdit de prendre les transports scolaires.
Y aurait-il deux poids, deux mesures selon les départements sur le droit d’utiliser les transports scolaires par des personnes non-scolaires ?
En conclusion nous vous serions reconnaissants de bien vouloir réétudier cette simple reconduction de ce qui existait entre le 1er septembre 2011 et le 30 juin 2012, à savoir le transport à la demande sur la ligne 712 entre Grayan et Lesparre.
Dans l’attente,
Avec mes respectueux hommages, je vous prie d’agréer, Madame la Députée, l’expression de ma considération distinguée.
Maurice Gaultier
Remarques :
1) La pétition, mise en ligne uniquement sur internet, a reçu à ce jour la signature de plus de 120 personnes, et il faut savoir que les personnes nécessiteuses pour qui ce transport serait utile n’ont pas toutes accès à internet et ne sont pas toutes averties de l’existence de la nouvelle tarification des autocars TransGironde à 4 € le trajet aller-retour, quelque soit le point de départ et quelque soit le point d'arrivée.
Très peu de personnes utilisent et/ou connaissent cette ligne d'autocar 712 car les tarifs proposés jusqu'à maintenant par TransGironde étaient prohibitifs (exemple : le prix actuel est de 32,60 € pour le trajet de Grayan/Euronat à Bordeaux aller-retour).
2) Le village naturiste d’EURONAT à Grayan, où se trouve un des arrêts actuels de la ligne d'autocar 712, c’est 10 000 personnes qui y habitent en juillet-août mais aussi plusieurs milliers de personnes entre mars et juin ainsi qu'entre septembre et novembre (la période "officielle" d'ouverture d'EURONAT est de fin mars à début novembre). C'est aussi plus de 300 personnes qui y vivent continuellement entre novembre et mars auxquelles s'ajoutent, aux vacances scolaires de Noël et de février, de nombreux propriétaires qui y viennent avec leurs enfants et leurs amis.
Les personnes qui y habitent à l'année sont aussi bien des familles qui travaillent soit à EURONAT, soit à l'extérieur d'EURONAT, que des retraités ou des personnes ayant choisi ce mode de vie. Ce sont des personnes qui vivent en couple ou seules, avec ou sans enfants. Les habitations sont des maisons simples ou très confortables disposant de tout le confort pour y vivre toute l'année, des mobil-homes ou des caravanes et en été le camping. Le lien suivant décrit le village naturiste d'Euronat : http://conscience.33.free.fr/Euronat.html.
3) Le domaine naturiste du CHM à Montalivet, où se trouve un des arrêts actuels de la ligne d'autocar 712, c’est10 000 personnes qui y habitent en juillet-août mais aussi plusieurs milliers de personnes entre mars et juin ainsi qu'entre septembre et novembre (la période "officielle" d'ouverture du CHM est de fin mars à début novembre). C'est aussi plus de 200 personnes qui y vivent continuellement entre novembre et mars auxquelles s'ajoutent, aux vacances scolaires de Noël et de février, de nombreux propriétaires qui y viennent avec leurs enfants et leurs amis.
Les personnes qui y habitent toute l'année sont aussi bien des familles qui travaillent soit au CHM, soit à l'extérieur du CHM, que des retraités ou des personnes ayant choisi ce mode de vie. Ce sont des personnes qui vivent en couple ou seules. Le CHM est présenté au lien : http://www.chm-montalivet.com/.
4) Par ailleurs nous nous permettons de faire remarquer que la simple reconduction de la ligne 712 avec un transport à la demande ne coûtera rien au Conseil Général de la Gironde et à TransGironde, s’il n’y a pas de demandes !
Et qu’avec la nouvelle tarification les personnes iront plus souvent à plusieurs à Bordeaux.
Il en sera de même, pour les bordelais ou les habitants des villes ou villages desservies par le réseau TransGironde, qui voudront venir passer la journée, le week-end ou une période plus longue dans cette région de Montalivet et de Grayan à Euronat ou au Gurp.
Ils seront d’autant plus intéressés à découvrir cette belle région située dans cette partie isolée au nord-ouest du Médoc à environ 100 km de Bordeaux, que les conditions tarifaires des trajets en autocar seront devenues accessibles à tous.
Ce sera alors une aide à la découverte et au désenclavement de cette partie nord-ouest du Médoc relativement peu connue des habitants de la Gironde et des touristes.
Le Conseil Général de la Gironde, qui soutient cette nouvelle tarification, ne peut qu’en être remercié pour la nouvelle opportunité offerte aux usagers des autocarsTransGironde. »
Après renseignements auprès des services du Conseil général, autorité organisatrice des transports Transgironde, il est proposé aux usagers de la ligne 712 à compter de septembre 2012 d’utiliser les services de transports scolaires à destination de Lesparre tout en bénéficiant de la tarification unique en vigueur à compter de cette date..
Vous aurez ainsi à disposition en semaine un service aller le matin aux alentours de 7 h 00 au départ des communes de Grayan et Vendays-Montalivet et deux retours le soir au départ de Lesparre à 17 h 00 et 18 h 00 pouvant correspondre à des déplacements domicile-travail sur des horaires de bureau.
Le réseau aujourd’hui répond à un besoin exprimé majoritairement sur des trajets domicile-travail ou domicile établissement scolaire, sur la base des enquêtes faites auprès des usagers depuis 2010. Les autres types de déplacements seraient à étudier dans le cadre d’une offre de transport à la demande, qui correspondrait mieux en termes de fréquence et d’itinéraire. Aussi, il en va de l’initiative de la Communauté de Communes de la Pointe du Médoc d’étudier l’établissement d’une convention de partenariat avec le Conseil général pour la mise en place d’un tel dispositif pris en charge à 50% par le Département.
Cordialement,
P. Got ».
Ma réponse à Madame La Députée Pascale Got (26 juillet 2012) :
« Madame la Députée,
Votre réponse reçue le 25 juillet 2012, propose d’utiliser les transports scolaires comme moyen pour rejoindre la ville de Lesparre située à 25 km d’Euronat. Or à ce jour, le ramassage scolaire permet seulement aux enfants d’Euronat et environs de relier par minibus le village d’Euronat à l’école située dans le bourg de Grayan. Il n’y a pas de transport scolaire entre Euronat et Lesparre.
Il existe un transport scolaire qui va de Montalivet-plage (8 km d’Euronat) à Lesparre, qui ne passe pas à Euronat, ni au domaine du CHM de Montalivet comme c’est le cas de la ligne 712. En outre ce transport ne fonctionne qu’en semaine durant les périodes scolaires, et qu’en est-il du mercredi, des week-end et des périodes de vacances scolaires ?
Aussi votre réponse ne répond pas à la demande des usagers pour la reconduction de la ligne 712 de Grayan à Lesparre à partir du 1er septembre 2012.
Votre proposition revient tout simplement à confirmer l’annulation de la ligne 712 et en donnant l’illusion d’un « service » par l’utilisation des transports scolaires, dont ce n’est pas vraiment la fonction.
Cette proposition d’utiliser des transports scolaires m’est d’autant surprenante par mon expérience vécue au printemps 2012 : dans le département de l’Aude, la ligne d’autocar entre Rennes-les-Bains et Couiza a été supprimée. Et avant de venir à Rennes-les-Bains, en mars 2012, j’avais téléphoné à l’office de Tourisme de Couiza qui m’avait confirmé qu’il était possible d’utiliser les transports scolaires entre Rennes-les-Bains et Couiza où se trouve la gare SNCF. Une fois sur place, en me rendant à l’office de Tourisme de Couiza, on m’a alors dit qu’il n’en était pas question et que c’était formellement interdit de prendre les transports scolaires.
Y aurait-il deux poids, deux mesures selon les départements sur le droit d’utiliser les transports scolaires par des personnes non-scolaires ?
En conclusion nous vous serions reconnaissants de bien vouloir réétudier cette simple reconduction de ce qui existait entre le 1er septembre 2011 et le 30 juin 2012, à savoir le transport à la demande sur la ligne 712 entre Grayan et Lesparre.
Dans l’attente,
Avec mes respectueux hommages, je vous prie d’agréer, Madame la Députée, l’expression de ma considération distinguée.
Maurice Gaultier
Remarques :
1) La pétition, mise en ligne uniquement sur internet, a reçu à ce jour la signature de plus de 120 personnes, et il faut savoir que les personnes nécessiteuses pour qui ce transport serait utile n’ont pas toutes accès à internet et ne sont pas toutes averties de l’existence de la nouvelle tarification des autocars TransGironde à 4 € le trajet aller-retour, quelque soit le point de départ et quelque soit le point d'arrivée.
Très peu de personnes utilisent et/ou connaissent cette ligne d'autocar 712 car les tarifs proposés jusqu'à maintenant par TransGironde étaient prohibitifs (exemple : le prix actuel est de 32,60 € pour le trajet de Grayan/Euronat à Bordeaux aller-retour).
2) Le village naturiste d’EURONAT à Grayan, où se trouve un des arrêts actuels de la ligne d'autocar 712, c’est 10 000 personnes qui y habitent en juillet-août mais aussi plusieurs milliers de personnes entre mars et juin ainsi qu'entre septembre et novembre (la période "officielle" d'ouverture d'EURONAT est de fin mars à début novembre). C'est aussi plus de 300 personnes qui y vivent continuellement entre novembre et mars auxquelles s'ajoutent, aux vacances scolaires de Noël et de février, de nombreux propriétaires qui y viennent avec leurs enfants et leurs amis.
Les personnes qui y habitent à l'année sont aussi bien des familles qui travaillent soit à EURONAT, soit à l'extérieur d'EURONAT, que des retraités ou des personnes ayant choisi ce mode de vie. Ce sont des personnes qui vivent en couple ou seules, avec ou sans enfants. Les habitations sont des maisons simples ou très confortables disposant de tout le confort pour y vivre toute l'année, des mobil-homes ou des caravanes et en été le camping. Le lien suivant décrit le village naturiste d'Euronat : http://conscience.33.free.fr/Euronat.html.
3) Le domaine naturiste du CHM à Montalivet, où se trouve un des arrêts actuels de la ligne d'autocar 712, c’est10 000 personnes qui y habitent en juillet-août mais aussi plusieurs milliers de personnes entre mars et juin ainsi qu'entre septembre et novembre (la période "officielle" d'ouverture du CHM est de fin mars à début novembre). C'est aussi plus de 200 personnes qui y vivent continuellement entre novembre et mars auxquelles s'ajoutent, aux vacances scolaires de Noël et de février, de nombreux propriétaires qui y viennent avec leurs enfants et leurs amis.
Les personnes qui y habitent toute l'année sont aussi bien des familles qui travaillent soit au CHM, soit à l'extérieur du CHM, que des retraités ou des personnes ayant choisi ce mode de vie. Ce sont des personnes qui vivent en couple ou seules. Le CHM est présenté au lien : http://www.chm-montalivet.com/.
4) Par ailleurs nous nous permettons de faire remarquer que la simple reconduction de la ligne 712 avec un transport à la demande ne coûtera rien au Conseil Général de la Gironde et à TransGironde, s’il n’y a pas de demandes !
Et qu’avec la nouvelle tarification les personnes iront plus souvent à plusieurs à Bordeaux.
Il en sera de même, pour les bordelais ou les habitants des villes ou villages desservies par le réseau TransGironde, qui voudront venir passer la journée, le week-end ou une période plus longue dans cette région de Montalivet et de Grayan à Euronat ou au Gurp.
Ils seront d’autant plus intéressés à découvrir cette belle région située dans cette partie isolée au nord-ouest du Médoc à environ 100 km de Bordeaux, que les conditions tarifaires des trajets en autocar seront devenues accessibles à tous.
Ce sera alors une aide à la découverte et au désenclavement de cette partie nord-ouest du Médoc relativement peu connue des habitants de la Gironde et des touristes.
Le Conseil Général de la Gironde, qui soutient cette nouvelle tarification, ne peut qu’en être remercié pour la nouvelle opportunité offerte aux usagers des autocarsTransGironde. »
mardi 17 juillet 2012
DOSSIER COMPLET à lire
Le dossier complet est à lire au lien :
http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm
http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm
samedi 14 juillet 2012
14 Juillet 2012 : La ligne n'est pas reconduite
AUJOURD'HUI 14 JUILLET 2012 LA LIGNE N'EST PAS RECONDUITE !
CONTINUONS EN SIGNANT ET EN FAISANT SIGNER !
MERCI !
LE DOSSIER COMPLET AU LIEN :
SIGNER AU LIEN :
http://www.petitionpublique.fr/PeticaoAssinar.aspx?pi=gironde
QUELQUES COMMENTAIRES DES SIGNATAIRES DE LA PÉTITION AU LIEN :
http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#QUELQUES_COMMENTAIRES_DES_SIGNATAIRES_DE_LA_PETITION
http://www.petitionpublique.fr/PeticaoAssinar.aspx?pi=gironde
QUELQUES COMMENTAIRES DES SIGNATAIRES DE LA PÉTITION AU LIEN :
http://conscience.33.free.fr/PETITION_GIRONDE.htm#QUELQUES_COMMENTAIRES_DES_SIGNATAIRES_DE_LA_PETITION
jeudi 12 juillet 2012
Signer la pétition
Merci mille fois,
Signer directement au lien : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoAssinar.aspx?pi=gironde
Liste des signataires : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=gironde
dimanche 8 juillet 2012
Nouveau : sur FaceBook un groupe !
NOUVEAU !
Sur FaceBook un groupe dont l'intitulé est :
"Autocars, TransGironde, Grayan, Montalivet, Vendays, Lesparre, Bordeaux"
au lien :
https://www.facebook.com/groups/202197089908069/
Sur FaceBook un groupe dont l'intitulé est :
"Autocars, TransGironde, Grayan, Montalivet, Vendays, Lesparre, Bordeaux"
au lien :
https://www.facebook.com/groups/202197089908069/
samedi 7 juillet 2012
Lu dans ‘‘Le Journal du Médoc’’ du 6 juillet 2012
Lu dans ‘‘Le Journal du Médoc’’ du vendredi 6 juillet (page 2) :
« Pétition pour la ligne 712
Maurice Gaultier, habitant de Grayan-et-l’Hôpital, a mis en ligne sur internet une pétition pour demander le rétablissement de la ligne d’autocar 712 entre Grayan-et-l’Hôpital et Lesparre-Médoc. La pétition déplore que cette ligne n’ait pas été « reconduite de septembre à juin ».
Dans un mail adressé à la députée et conseillère générale Pascale Got, il précise sa demande : « que pendant la période qui va d’octobre à juin (10 mois sur 12) soit reconduit ce qui existait jusqu’à maintenant pour cette ligne : à savoir un transport à la demande en téléphonant jusqu’à la veille pour demander qu’un transport vienne passer à l’arrêt. C’est très souple et »peu coûteux » puisque l’autocar ne vient que s’il y a une ou plusieurs demandes. » Maurice Gaultier signale le prix actuel du trajet « qui ne peut que décourager les éventuels passagers : par personne 14 € aller-retour de Grayan à Lesparre et 32,60 € de Grayan à Bordeaux ».
« Il est évident, ajoute-t-il, qu’avec le nouveau prix de 4 € aller-retour de Grayan à Bordeaux, si cette formule est connue par les habitants il y aura des passagers. »
Ces nouveaux tarifs prendront effet au 1er septembre 2012. « Ce qui m’a surpris, écrit Maurice Gaultier à Pascale Got, c’est que dans cette nouvelle formule, on a augmenté les fréquences de plusieurs lignes dans le département, on a créé de nouvelles lignes et… on supprime une seule ligne, celle de Grayan à Lesparre sous ce prétexte douteux qu’il n’y a pas assez de passagers alors que nous sommes une population importante avec de nombreuses personnes n’ayant pas de véhicule et peu fortunées. » Sa pétition indique que « pour cette ligne 712, la desserte minimum pourrait être un aller-retour dans la journée au départ de Bordeaux et au départ de Grayan. Par exemple : départ de Grayan à 7h20 et à 17h10 ; ainsi que des départs de Bordeaux à 7h30 et à 18h15 en se basant sur les horaires actuels (…) Nous osons espérer que le bon sens permettra de ne pas aller à contre-courant d’une évolution saine et constructive pour l’avenir de notre région. »
Le lien pour lire la pétition : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=gironde
Le lien pour signer la pétition : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoAssinar.aspx?pi=gironde
.jpg)
vendredi 6 juillet 2012
Tarification unique du transport en France
Note sur la tarification du transport public départemental pour la tarification unique par Europe Ecologie, Les Verts Gironde au lien :
http://www.gerardchausset.fr/IMG/pdf/Note_tarification_1TP_CG_060910_V3.pdf
http://www.gerardchausset.fr/IMG/pdf/Note_tarification_1TP_CG_060910_V3.pdf
jeudi 5 juillet 2012
Informations diffusées le 10 juin et le 22 juin
Voir information au 10 juin 2012 :
http://transgironde.blogspot.de/2012/06/information-au-10-juin-2012.html
Voir information au 22 juin 2012 :
http://transgironde.blogspot.de/2012/06/nouvelle-information-au-22-juin-2012.html
lundi 2 juillet 2012
Message pour signer la pétition et en savoir plus
Chers amis,
Je viens de créer ma propre pétition sur le Site de Pétitions de Pétition Publique -- elle s'intitule "GIRONDE - RECONDUCTION DE LA LIGNE D’AUTOCAR : GRAYAN - LESPARRE à partir du 1er septembre 2012".
Cette cause me tient vraiment à cœur et je pense qu'ensemble, nous pouvons agir pour la défendre. Mon objectif est de recueillir 100 signatures et j'ai besoin de votre aide pour y parvenir.
Pour en savoir plus et signer la pétition, cliquez ici:
Veuillez prendre un instant pour m'aider : faites passer le mot -- de telles campagnes démarrent toujours timidement, mais prennent de l'ampleur lorsque des gens comme vous s'impliquent !
Merci mille fois,
Maurice
Signer directement au lien : http://www.petitionpublique.fr/PeticaoAssinar.aspx?pi=gironde
dimanche 1 juillet 2012
Pourquoi c'est important
JE M’INSURGE CONTRE LE FAIT QUE « DISCRÈTEMENT » LA LIGNE 712 LESPARRRE-GRAYAN DISPARAÎT DE SEPTEMBRE À JUIN (10 mois)…
soi-disant pour cause de ‘‘très faible fréquentation en hiver’’. (voir l’article « Ce qui change en Médoc » paru dans « Le Journal du Médoc » du vendredi 8 juin, en bas de la page 3).
Voir aussi la nouvelle carte du réseau TransGironde prévue au 1er septembre 2012 :
http://www.aquitaineonline.com/actualites-en-aquitaine/gironde/transport-transgironde.html et
http://gironde.fr/cg33/jcms/c_38697/adoption-du-tarif-unique-pour-transgironde
soi-disant pour cause de ‘‘très faible fréquentation en hiver’’. (voir l’article « Ce qui change en Médoc » paru dans « Le Journal du Médoc » du vendredi 8 juin, en bas de la page 3).
Voir aussi la nouvelle carte du réseau TransGironde prévue au 1er septembre 2012 :
http://www.aquitaineonline.com/actualites-en-aquitaine/gironde/transport-transgironde.html et
http://gironde.fr/cg33/jcms/c_38697/adoption-du-tarif-unique-pour-transgironde
Alors que cette faible fréquentation n’est due qu’au fait que le coût actuel de ce trajet est prohibitif : durant la période du 1er septembre 2011 au 30 juin 2012 le trajet Grayan-Lesparre coûtait 14 € aller-retour… en autocar pour 30 km, et 32,60 € aller-retour par personne pour le trajet Grayan-Bordeaux (100 km).
Il y a par exemple plus de 1 000 personnes qui habitent Grayan dont plus de 300 habitent Euronat toute l’année, ainsi que plus de 200 personnes habitant en hiver au CHM de Montalivet, et beaucoup n’ont pas de véhicule et/ou ont des moyens financiers limités.
Il y a par exemple plus de 1 000 personnes qui habitent Grayan dont plus de 300 habitent Euronat toute l’année, ainsi que plus de 200 personnes habitant en hiver au CHM de Montalivet, et beaucoup n’ont pas de véhicule et/ou ont des moyens financiers limités.
Personnellement, actuellement, avec ma compagne nous allons à Bordeaux plusieurs fois par mois et nous utilisons bien sûr notre voiture jusqu’à Lesparre pour y prendre le train au tarif réduit de 11,20 € aller-retour. Nous serions immédiatement des passagers du nouveau système s’il était mis en place au 1er septembre 2012, au départ de Grayan, au prix de 4 € aller-retour.
Il est préférable dans tous les cas de faire circuler des bus avec beaucoup de passagers payant un faible tarif que de faire circuler des bus au tarif très élevé comme c’est le cas en ce moment et donc avec très peu de passagers.
Lire à ce sujet l’article du Conseil Général de l’Aude ci-après :
Il est préférable dans tous les cas de faire circuler des bus avec beaucoup de passagers payant un faible tarif que de faire circuler des bus au tarif très élevé comme c’est le cas en ce moment et donc avec très peu de passagers.
Lire à ce sujet l’article du Conseil Général de l’Aude ci-après :
VOICI L’ARTICLE DU CONSEIL GÉNÉRAL DE L’AUDE CONCERNANT « AUDELIGNES » paru au lien http://www.aude.fr/294-le-ticket-audelignes-a-1-.htm :
Le ticket Audelignes à 1€
A 1€ le trajet par car ou par bus ; la voiture c’est dépassé !
A 1€ le trajet par car ou par bus ; la voiture c’est dépassé !
Le 1er septembre 2011, le ticket Audelignes est passé à 1 €. Et ce sans condition d’abonnement ni d’achat au carnet !
C’était un engagement fort du projet Audevant ! adopté le 27 juin 2010 par le Conseil Général à l’unanimité. Il faut dire que les enjeux sont multiples.
Le premier, c’est bien sûr de désenclaver les territoires ruraux. Si l’on veut que les Audois aient la possibilité de choisir l’endroit du territoire où ils souhaitent vivre, encore faut-il que celui-ci soit accessible et, comme tout le monde ne dispose pas d’un véhicule ou du permis de conduire, il faut qu’il existe une alternative à la voiture individuelle. Pour cela, il est nécessaire d’assurer la liaison entre les zones rurales et les villes, principaux bassins d’emplois du Département.
Second enjeu, l’environnement. On le sait, les transports collectifs ont le mérite de permettre de fortes économies en matière de carburant, une ressource non renouvelable. On sait peut-être moins qu’ils présentent en outre l’avantage de réduire les émissions de gaz à effet de serre si néfastes pour notre environnement. En pratiquant des tarifs attractifs, on peut inciter de nouveaux usagers à laisser leur véhicule au garage pour emprunter le car.
Enfin, la dimension de cette mesure est aussi sociale. Dans un contexte où le prix des carburants est condamné à augmenter sans cesse, la voiture devient un luxe que certains de nos concitoyens ont de plus en plus de mal à assumer. Or, d’après les simulations réalisées, si une personne qui réside à 25 km de son lieu de travail choisissait d’emprunter les cars Audelignes, elle réaliserait une économie de 4456 € par an ! de quoi en faire réfléchir plus d’un.
Le car Audelignes est 7 fois moins cher que la voiture !
o O o
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